前段时间,教授写了一篇关于2022沃德十佳动力系统的文章,引起众多网友争议,其中大家问的比较多的:为何自主品牌所研发的动力系统不上榜?关于这一个问题,主要是因为沃德十佳动力系统只统计美国销售的车辆,而国内自主品牌车型在美国市场基本没有任何地位,甚至都没有销售渠道,所以不上榜也是理所当然。
美国有沃德十佳动力系统,其实国内也有,那就是“中国心”年度十佳动力系统。且值得一提的是,“中国心”年度十佳发动机评选至今已有14年的发展史,该评选机构侧重于发动机的市场表现及节能减排效果,并由适合中国国情的专家评审团参与评选,更符合国内消费者的用车标准,具有很强的公正性和说服力。
图片来自汽车与运动autosports
就在近日,“中国心”2022年度十佳动力系统评选结果出炉,其中自主品牌占有6席,大家熟悉的吉利、比亚迪、长安、广汽传祺、长城以及上汽mg名爵等汽车品牌均上榜。另外,奔驰、一汽-大众、上汽通用和沃尔沃汽车也榜上有名,一起来看看。
首先第一款是来自吉利汽车的神智擎hi·x混动,该混动系统可覆盖a0级至c级的全部车型,并支持hev、phev、reev等多种混动架构。此次上榜的是神智擎hi·x混动平台高性能混动发动机bhe15,该系统目前搭载在帝豪l 雷神hi·p车型上。
其中该发动机具有高压缩比、高滚流比、高行程缸径比、低摩擦、缸盖水套分层冷切、低惯量电控涡轮增压器等十三项关键核心技术。说这些可能大家不容易理解,教授还是以参数来描述。
帝豪l 雷神hi·p搭载由1.5升四缸发动机加电动机组成的插电式混合系统,系统综合功率317马力,系统综合扭矩610牛·米,数据上非常亮眼。传动系统匹配3挡dht变速箱,官方百公里加速时间为6.9秒,最高车速可达230km/h,wltc工况综合油耗为1.4l/100km,最低荷状态油耗为3.8l/100km。
第二款来自比亚迪汽车的晓云-插混专用1.5l高效发动机,主要搭载于比亚迪dm-i超级混动系统中,像我们熟悉的秦plus dm-i、宋plus dm-i以及驱逐舰05等车型都有所搭载。该发动机采用阿特金森循环、分体冷却热管理、低压egp、发动机附件驱动电动化等技术。
比亚迪秦plus dm-i搭载由1.5升四缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米;电动机最大功率197马力,峰值扭矩325牛·米。传动系统匹配e-cvt无级变速箱,官方百公里加速时间为7.3秒,wltc工况综合油耗为1.58l/100km,最低荷电状态油耗均为4.6l/100km。
第三款来自长安汽车的蓝鲸idd混合动力系统,其中所配备的蓝鲸ne 1.5t混动专用发动机具备“劲、净、静”三项核心优势,目前该混合动力系统主要搭载在长安uni-k idd、长安欧尚z6 idd、长安cs75 plus idd以及长安uni-v idd等车型。后两款idd车型虽还未上市,但当前热度非常高,且也即将上市。
此次上榜的车型给到了长安uni-v idd,其搭载了由1.5t发动机加电动机组成蓝鲸idd插电式混动系统,其中发动机最大功率为170马力,峰值扭矩260牛·米;电机峰值功率为170马力,峰值扭矩为330n牛·米。
传动系统方面,匹配6挡三离合电驱变速箱,官方百公里加速时间为6秒。配备了18.4kwh电池,wltc纯电续航100km,wltc综合油耗为1.59l/100km,最低荷电状态油耗均为4.95l/100km,新车综合续航达1010km。
第四款来自广汽传祺的2.0atk gmc2.0锯浪混动,其2.0l自然吸气直喷混动专用发动机采用15.6:1超高压缩比、进气电动vvt、排气液压vvt等核心技术,最高热效率达到了42.1%。目前搭载这套混动系统的车型包括传祺影酷和影豹等。
此次上榜的车型是广汽传祺影酷,其搭载了由2.0l发动机加电动机组成的油电混合动力系统,其中发动机最大功率140马力,峰值扭矩180牛·米;电动机最大功率182马力,峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配2挡dht变速箱,wltc综合油耗为4.76l/100km,极限续航里程超过1500km。
第五款来自梅赛德斯-奔驰全新m254直列四缸发动机 第二代48伏isg智能电机系统,其中该发动机采用了camtronic可变气门升程、压电式喷油器、附件高度电气化等悬架技术,升功率达到了100千瓦。与之匹配48伏isg电机不仅能够提供额外动力,还能高效回收能力,兼顾性能、平顺性以及燃油经济性。
目前这套动力系统主要搭载在全新奔驰c级上,其中1.5t发动机最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,部分车型配备4matic全时四驱,官方百公里加速时间为7.5秒,wltc工况综合油耗为6.35l/100km。
第六款来自大众的ea211 1.5t evo2汽油发动机,该发动机采用了独特的铝缸体搭配大气等离子涂层缸套技术,以及米勒循环、vgt增压器、350bar燃油喷射系统、智能温控模块和无级可调机油泵等技术。
目前这款发动机主要搭载在大众速腾上,以后会运用在更多大众车型和奥迪车型上,该1.5t发动机最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,官方百公里加速时间为8.8秒,wltc工况综合油耗为5.77l/100km。
第七款来自上汽通用汽车的第八代ecotec 1.5t四缸直喷涡轮增压发动机,该发动机基于“单杠最优”设计理念研发,采用了高效燃烧系统,具有更智能的控制管理技术。
这款1.5t发动机主要搭载在雪佛兰星迈罗、别克昂扬等车型上,这款发动机最大功率184马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配cvt无级变速箱,wltc工况综合油耗为6.54l/100km。
第八款是来自上汽第三代蓝芯2.0t高性能黑标发动机,该发动机采用了vgt增压器、智能可变升程、双可变相位、深度米勒循环、电子水泵、可变机油泵等可变技术。
目前这款发动机主要搭载在mg7上,这款车虽还未上市,但在亮相之初赚足眼球,吸引众多消费者关注。该2.0t发动机最大功率261马力,峰值扭矩405牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,官方百公里加速时间为6.5秒,油耗信息还尚未清楚。
第九款来自沃尔沃汽车的b5 2.0t涡轮增压汽油发动机 48伏混合动力系统,该发动机采用了米勒循环、450bar燃油喷射系统、进/排气可变正时、中置式vvt等技术,能够兼顾动力性和燃油经济性。
这款b5发动机搭载在沃尔沃xc60、s90、s60等多款车型上,其最大功率250马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配8挡自动变速箱,并配备全时四驱系统。官方百公里加速时间为7.1秒,wltc工况综合油耗7.76l/100km。
最后一款来自长城汽车的3.0t v6发动机,该发动机是自主品牌里罕见的大排量发动机,搭载了诸多先机技术,热效率达到了38.5%,且符合国六b排放标准。
目前这款发动机主要搭载在坦克500上,其最大功率360马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备了48v轻混系统和适时四驱系统。国内大媒体实测百公里加速时间为7.35秒,wltc工况综合油耗为10.79l/100km。
以上就是“中国心”2022年度十佳动力系统的全部内容,相比之下,混合动力系统占据了4席,且都是来自于自主品牌,而搭载这些混动系统的车型在国内也备受青睐,尤其是搭载比亚迪dm-i混动系统的车型更是一车难求。这充分说明自主品牌的自研能力越来越强,完全有能力与外国品牌扳手腕,甚至比外国品牌的混合动力更强,最后期待自主品牌发展越来越好。